布赫齒輪泵QX41-050R原裝*

布赫齒輪泵QX41-050R原裝*

布赫齒輪泵

困油現象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生大的振動和噪聲，影響系統正常工作。

困油現象

 卸荷槽

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

泄漏現象

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。

其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

 浮動側板

解決：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。

受力不均衡現象

右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

受力不均衡現象

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

1.1 布赫高壓泵產品描述

QX系列泵是布赫公司的第五代內嚙合齒輪泵。在服務的30多年的時間里，其優良的性能得到了驗證。在簡單構造的基礎上又進行了多項改進。

制造技術的進步，使得在不提高零件加工精度的條件下，制造出結構緊湊而且重量輕的泵。

在CAE的輔助下，設計出一種新的齒型，這種齒形大大降低了噪聲等級。增大的密封面，使效率得以提高。

內齒圈采用液壓動壓/靜壓油膜潤滑，這使得泵可以在低粘度、低速、高速下運行。因此此系列泵可用于變速驅動，以提供可變的輸入流量。

布赫液壓泵的特點：

鋁合金制造、強度高 重量輕、適合各種環境下作業。

雙速特性減少了打壓次數，在低壓室快速處于負載用功狀態，立刻轉換成高壓，縮短每次作業周期

配有壓力調節閥，可調節控制及設定工作壓力。

1.2 布赫高壓泵優點

·工作壓力高 

·噪音低 

·工作壽命長 

·幾乎可忽略的壓力和流量脈動 

·能用于阻燃性介質（HFB,HFC和HFD）、燃料，生物可降解的低粘度流體

·對流體污染不敏感 

·可作為馬達使用（相當于QXM）或作為分流器（相當于QXT）或作為低粘度流體泵（相當于QXV）

QT41-063/43-032R

QT43-032R

QT61-250R

QT83-250/83-250

QX21-010/22-005/23-005R

QX21-010/22-006R

QX22-006/22-006R

QX22-006/22-006R0.6

QX22-006/22-006R06

QX22-006R

QX22-006R14

QX22-008R

QX23-005R

QX23-005R09

QX83-250R

QX83-250L

QX83-200R

QX83-200L

QX83-160R

QX83-160L

QX82-250R

QX82-250L

QX82-200R

QX82-200L

QX82-160R

QX82-160L

QX81-500R

QX81-500L

QX81-400R

QX81-400L

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